汽车空调有空气症状，汽车空调系统有空气的现象，汽车空调里面有空气会咋样上海网站推广费用多少

发布日期： 2026-01-18 阅读量： 作者： 网络

春季空调异味从何而来？

气温回升后，许多车主发现打开空调时总会飘来一股发霉的酸臭味。其核心原因是藏在仪表台深处的蒸发箱积水发生了发霉现象。

空调制冷时，蒸发箱表面温度会急剧下降。它就如同从冰箱拿出的冷饮瓶那样，挂满了水珠。这些冷凝水原本应该通过细长的排水管排出。然而，倘若遇到柳絮堵塞、管路设计存在缺陷或者坡度不足的情况，冷凝水就会积聚在蒸发箱底部。潮湿阴暗的环境就像是一个“霉菌培养皿”，微生物会大量繁殖。于是，异味便会随着气流从出风口吹入车内。

伯努利效应在背后 “捣鬼”

导致排水不畅的原因是什么呢？其中不得不提及的是神奇的伯努利效应。根据伯努利原理，当流体速度增加时，其静压会降低。这一原理在汽车空调系统中会对冷凝水的排出产生直接影响。

空调工作时，鼓风机会使空气以高速掠过蒸发箱。空气流速越快的位置，其压强就越低。这样一来，就会在蒸发箱表面形成一个低压区，就如同用吸管喝饮料时，只有上方气压降低才能吸上液体一样。在这种情况下，排水管内外的压差会变小，从而导致冷凝水排出变得困难。更为糟糕的是，当关闭空调的瞬间，气流会突然骤停，低压区的压力会突然回升，有可能会把排水管里的水“虹吸”回蒸发箱。

科学应对，巧用伯努利效应

这里有一个操作方案，它很简单且有效。在熄火前 3 分钟，要关闭 AC ，同时保持风扇运转。

关闭压缩机后，蒸发箱温度会回升到室温，并且不会再产生新的冷凝水。

其次，当风机处于低速运转状态时，伯努利效应会有所减弱，而蒸发箱的表面气压会回升。在这种情况下，排水管内外的压差会增大，就如同打开了水龙头的增压阀一样，残留的水分能够被顺利地排出。

然后持续气流还能带走蒸发箱表面水分。

用户自查与维护指南

我们身为车主，需要学会自我检查和维护。要及时察觉到空调有可能存在的问题。

异味预警信号

如果发现出风口的风速下降了，这很有可能是因为滤芯堵塞，从而导致气流减弱，进而出现加剧积水的这种情况。另外，在制冷的时候，如果出现了“嘶嘶”的声音，那或许是排水管部分堵塞而发出的警报。

保养周期建议

为保持空调良好状态，需定期保养。建议每年清洗 1 至 2 次蒸发箱，且每年更换 1 次空调滤芯。若身处沙尘地区，需将更换周期缩短至 6 个月。

下次熄火前，记得让风扇多转一会儿，转 3 分钟。这既体现了我们对爱车的温柔呵护，也是享受车内空气清新的一个小秘诀。